مهندس ثاني - (سفينة طبية)

عن الوظيفة

يُعد المهندس الثاني عنصرًا قياديًا محوريًا داخل غرفة المحركات، حيث يعمل تحت إشراف كبير المهندسين ويتحمل المسؤولية المباشرة عن كفاءة التشغيل والصيانة اليومية للمعدات. يركز الدور على ضمان استمرارية أنظمة الطاقة والدعم الحيوي الطبي، وتحويل الخطط الفنية إلى أداء تشغيلي فعّال يضمن أعلى مستويات السلامة للمرضى والطاقم.

المهام والمسؤوليات

• الإشراف على العمليات اليومية داخل غرفة المحركات وضمان كفاءة التشغيل.
• مراقبة أداء المولدات وأنظمة توزيع الطاقة لضمان استقرار التغذية الكهربائية للأجهزة الطبية الحساسة.
• تنفيذ ومتابعة صيانة أنظمة التكييف والتهوية الطبية (HVAC)، بما في ذلك فلاتر (HEPA) وضبط الضغط في المناطق المعقمة.
• تشغيل ومراقبة أنظمة تحلية المياه (RO) وأنظمة الصرف الصحي، لضمان توفر مياه نقية للاستخدام الطبي.
• إدارة نظام الصيانة الوقائية (PMS) وتحديث السجلات الفنية بشكل دوري.
• توزيع المهام على المهندسين والفنيين والإشراف على تنفيذها بكفاءة.
• قيادة الاستجابة للطوارئ الفنية ومكافحة الحريق داخل غرفة المحركات.
• متابعة جاهزية أنظمة السلامة والالتزام بإجراءات الطوارئ.
• إدارة ومراقبة المخزون الفني من قطع الغيار والزيوت والمواد التشغيلية.
• ضمان الالتزام بمعايير التصنيف البحري (Class) واللوائح الدولية (SOLAS، MARPOL).

الشروط والمؤهلات الأساسية

• شهادة كفاءة بحرية (COC) – مهندس ثاني (غير محدودة).
• خبرة بحرية لا تقل عن سنتين في نفس المنصب على سفن الدحرجة (Ro-Ro) أو ناقلات البضائع السائبة (Bulk).
• خبرة عملية في أنظمة التحكم الأوتوماتيكي وأنظمة الطاقة.
• معرفة متقدمة بأنظمة HVAC والأنظمة الداعمة للبيئات الطبية.
• مهارات قوية في تشخيص الأعطال (Troubleshooting).
• مهارات قيادية ميدانية وإدارة فرق العمل.
• القدرة على العمل تحت الضغط وفي البيئات التشغيلية الحساسة.
• إجادة اللغة الإنجليزية التقنية.

مزايا إضافية (يفضّل توفرها)

• خبرة سابقة في السفن الطبية أو البيئات الصحية.
• معرفة بأنظمة إدارة الطاقة أو الأنظمة الذكية (Automation Systems).
• شهادات إضافية في السلامة البحرية أو الأنظمة الطبية.